全文获取类型
收费全文 | 1225篇 |
免费 | 193篇 |
国内免费 | 341篇 |
专业分类
航空 | 1089篇 |
航天技术 | 262篇 |
综合类 | 168篇 |
航天 | 240篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 63篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 97篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 103篇 |
2010年 | 81篇 |
2009年 | 78篇 |
2008年 | 95篇 |
2007年 | 110篇 |
2006年 | 58篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有1759条查询结果,搜索用时 278 毫秒
941.
操纵面间隙作为一种常见的结构非线性,是由飞机设计、制造、装配等众多环节产生,有可能引起极限环振荡(LCO)。极限环振荡通常表现为等幅振动,如果其振幅过大,也会影响机体结构完整性,引发结构失效。本文对操纵面间隙非线性颤振的时域分析方法进行研究,采用时域分析方法计算某型飞机的非线性颤振响应,并与频域描述函数法计算结果进行对比分析。结果表明:极限环振荡的临界速度和频率基本一致,时域分析方法能够准确计算全机操纵面间隙的非线性颤振临界速度,用来预测操纵面的极限环振荡是可行的,可以将其作为民用飞机适航符合性验证的理论分析方法之一。 相似文献
942.
为支持"玉兔号"巡视器完成对月面较大空间范围的科学探测,对动态任务进行快速规划,提出了一种基于人工智能领域智能规划技术的自动化任务规划方法。提出了行为持续时间和行为效果动态确定的时态规划模型(TP~(DDDE)),设计了描述TP~(DDDE)问题的规划领域定义语言PDDL——PDDL~(DDDE),以及针对TP~(DDDE)问题的启发式规划算法,运用Landmark知识分析规划问题结构,从而设计了合理反映动作前提评估顺序的启发函数。在嫦娥三号任务中,本文方法支撑"玉兔号"巡视器圆满完成了预期的科学探测任务。 相似文献
943.
944.
基于贝塞尔曲面参数化控制理论发展了一套高效的轴流压气机全局优化设计方法,通过在优化循环中改变转、静子叶片吸力面几何形状来得到优化解,具有优化变量少、物理直观性强及曲面光滑等优点。以某1.5级高负荷轴流压气机为研究对象,在Isight平台上集成了贝塞尔曲面参数化程序、CFD求解器及多岛遗传算法来对其进行气动性能优化。结果表明:在总压比变化不超过±0.5%、流量不降低的约束条件下,优化后压气机设计点流量增大0.938%,等熵效率提高0.486%,综合裕度拓宽1.361%,验证了全局优化方法的有效性。 相似文献
945.
针对飞轮早期故障难以检测、精确数学模型难以建立的问题,提出一种基于混沌吸引子特征的故障检测方法。该方法利用辅助曲面函数与系统参量构造离散动力系统,通过迭代产生近似混沌吸引子,正常数据与故障数据所产生的混沌吸引子形态不同,以此为特征进行故障检测。仿真结果表明,该方法构造的离散动力系统能够稳定地产生混沌吸引子;产生的混沌吸引子与初始迭代点无关;同种故障在不同工况下的特征相同;混沌吸引子特征对微小幅度的故障敏感。 相似文献
946.